城市管廊又稱為“共同溝”，是指將設(shè)置在地面、地下或架空的各類公用類管線集中容納于一體，并留有供檢修人員行走通道的隧道結(jié)構(gòu)。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將市政、電力、通訊、廣播電視、燃?xì)狻⒔o排水等各種管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理，改變以往各個(gè)管道各自建設(shè)、各自管理的零亂局面。各管線需要開(kāi)通時(shí)，只需通知有關(guān)負(fù)責(zé)部門，接通接口即可，既便于修理，又節(jié)省資源。

　　將各類管線均集中設(shè)置在一條隧道內(nèi)，消除了通訊、電力等系統(tǒng)在城市上空布下的道道蛛網(wǎng)及地面上豎立的電線桿、高壓塔等，避免了路面的反復(fù)開(kāi)挖、降低了路面的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用、確保了道路交通功能的充分發(fā)揮。同時(shí)道路的附屬設(shè)施集中設(shè)置于共同溝內(nèi)，使得道路的地下空間得到綜合利用，騰出了大量寶貴的城市地面空間，增強(qiáng)道路空間的有效利用，并且可以美化城市環(huán)境，創(chuàng)造良好的市民生活環(huán)境。

　　城市管廊明挖法：

　　1、明挖現(xiàn)澆

　　明挖法現(xiàn)澆法利用支護(hù)結(jié)構(gòu)支擋條件下，在地表進(jìn)行地下基坑開(kāi)挖，在基坑內(nèi)施工做內(nèi)部結(jié)構(gòu)的施工方法。其具有簡(jiǎn)單、施工方便、工程造價(jià)低的特點(diǎn)，適用于新建城市的管網(wǎng)建設(shè)。但現(xiàn)澆施工需留支模空間，土方量增大，對(duì)周邊環(huán)境破壞力也大，不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)工作量大，需較長(zhǎng)的混凝土養(yǎng)護(hù)增強(qiáng)時(shí)間。受工地現(xiàn)場(chǎng)條件限制，時(shí)間周期長(zhǎng)。如施工時(shí)間恰逢雨季，采用現(xiàn)澆方式修建地下綜合管廊施工難度和施）工風(fēng)險(xiǎn)大。并且現(xiàn)場(chǎng)澆筑需要耗費(fèi)大量的從力、物力和時(shí)間，綜合成本其實(shí)比預(yù)制管廊可能會(huì)高。

　　2、明挖預(yù)制拼裝法

　　明挖預(yù)制拼裝法預(yù)制裝配式施工工法，更具質(zhì)量保證，降低成本，縮短工期，節(jié)能環(huán)保等較為顯著的優(yōu)勢(shì)，這也是國(guó)際上主流的施工工法。預(yù)制綜合管廊后，不僅很大程度地縮短了工期，降低了成本，而且減輕了降雨對(duì)軟土基槽的影響，地降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。使用預(yù)制綜合管廊技術(shù)后，吊裝的時(shí)間只需要一兩天，節(jié)省80%的時(shí)間，成效明顯。與現(xiàn)場(chǎng)澆筑的地下管涵相比，預(yù)制管廊的造價(jià)并不高。